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Points kilométriques
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Bonjour, Notre syndicat souhaite mettre en place des points kilométriques sur son parc d'ouvrages. Notre parc est composé de 40km de digue avec des structures variées (perré avec sucres béton / sabot en enrochements / mur droit / digue en remblais). Afin de lancer cette opération nous aimerions avoir des retours d'autres gestionnaires ayant mis en œuvre des pk sur leur parc d'ouvrages. Si vous avez décidé de ne pas en installer, nous sommes également intéressés par les arguments qui vont dans ce sens. Voici quelques questions que le syndicat ce pose: - Comment sont matérialisés vos repères visuels? - Quelles sont les techniques de mise en œuvre que vous avez choisis afin de ne pas déstructurer l'ouvrage? (spitter / fondation béton / battage de pieux) - A quelle fréquence sont placées vos pk? (tous les 10m / 50m / 100m / etc.) - Avez vous des conseils pour concilier l'entretien de la végétation et la présence de pks sur l'ouvrage? (afin de limiter les détériorations des pk lors des entretiens) - Rencontrez-vous des problèmes de vandalisme? je vous remercie par avances pour vos retours. Cordialement, Guiraud Quèbre |
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Bonjour, Du côté du Symbhi, nous avons fait le choix de mettre en place sur nos digues des bornes qui ne correspondent non pas au PK mais à l'emplacement de profils en travers historiques. Leur implantation est faite environ tous les 200 m. Nous avons commencé (il y a de nombreuses années) par mettre en place des piquets bois (volés régulièrement) puis des poteaux métalliques dans un socle béton avec une implantation dans le talus de digue côté rivière mais les socles bétons ne tenaient pas et les poteaux métalliques ont été jugés dangereux pour les usagers de la digue. Nous sommes passés ensuite à des bornes (de 1m de haut environ au dessus du TN) en matière plastique recyclée toujours implantées dans le talus de digue côté rivière et sur les parties où la crête de digue était en enrobé nous avons procédé à un marquage à la peinture directement du n° de profils sur l'enrobé. Il s'est avéré que lors des opérations d'entretien mécanique de la végétation, les entreprises avaient tendances à nous couper nos bornes; de plus leur implantation dans le talus côté rivière faisait qu'en cas de crue certaines bornes étaient sous l'eau donc inutilisables en tant que repères. Depuis quelques années nous avons fait le choix d'un modèle de borne utilisé par le Symadrem (voir photo ci-dessous).  Nous continuons à marquer les n° avec de la peinture sur les chemins en crête enrobé et nous posons les nouvelles bornes au milieu du chemin de crête sur tous les autres secteurs. Voilà pour notre REX. Véronique Platz |
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Véronique Platz, merci beaucoup pour votre réponse rapide et très détaillée. je prend note de toutes ces informations afin de sélectionner la solution la plus adaptée à notre territoire. La borne en photo m'intéresse, pouvez-vous me communiquer un nom de fournisseur? Guiraud Quèbre |
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Notre fournisseur est l'entreprise Sodilor (www.sodilor.fr/fr) |
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Bonjour, pour compléter les informations de Véronique Platz nous avons mis en place ce type de bornes en crête de digue sur les ouvrages en remblais. Ces bornes sont matérialisés tous les 250 mètres environ. Nous avons utilisé comme système de repère les points kilométriques du Rhône (CNR) utilisé pour la navigation que nous avons projetés sur l'axe de la digue. De ce fait, si nous déplaçons la digue (suite à des travaux) seul ce tronçon sera concerné par le changement de bornes et les numéros des PK amont ou aval resteront toujours valables. Ces bornes ont été ancrées avec des amarres d'ancrage avec 3 tiges torsadées pour une fixation durable (ancrage utilisée pour les bornes de géomètres). Il faut compter environ 50-60 euros par bornes (borne, plaque sérigraphiée + système d'ancrage). Sur les ouvrages en maçonneries, nous avons uniquement posé la plaque sans la borne à la verticale sur les murets. N'hésitez pas si vous avez besoin de plus d'information. Séverine Chardès  
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Séverine Chardès, merci beaucoup pour votre réponse. les infos techniques et financières que vous détaillez sont importantes pour notre syndicat, et vont nous permettre de nous projeter sur les types de bornes à mettre en œuvre. Cordialement, Guiraud Quèbre |
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Bonjour, Dans le cas d'une digue en remblais (terre végétale) recouverte d'une strate herbacée et de nombreuses cannes de Provence. Pensez vous que la solution de borne "type SYMADREM" est toujours adaptée? Si oui, est-ce-que ces bornes doivent être accompagnées d'un repère visuel type piquet ou d'une dalle béton? (pour faciliter l'entretien de la végétation et la visibilité de la borne). Si non, d'autres types de bornes sont-elles plus adaptées? photo illustrant le cas pratique:  je vous remercie par avance pour vos réponses, Guiraud Quèbre |
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